第109章 二十万一台（1 / 6）

而空调必然是有内机和外机，才能高效的完成冷热空气的交换，车体内部没地方放内机啊！

第三点，空调是个比较耗电的设备，而坦克的电能很宝贵，所以如果加入空调，那必然就得增加发电机功率、使用更大的车载电瓶，这也会进一步压缩“战斗空间”。

第四点，空调外机进行热交换的时候，会导致车外局部位置高温，呈现较强的红外反应，而反坦克导弹很多都是红外制导的，这会导致坦克更容易被击中。

但是总归诸多的这些原因，有一個前提就是坦克不够先进。

足够“先进”的坦克，内部各种娇贵的电子设备一大堆，毕竟攒台电脑都得多装几个风扇，甚至得上水冷，可见电子设备发热量有多么恐怖，稍微散热不畅就要高温，高温就是卡顿，要是坦克瞄准锁定的时候系统卡顿了，那可就真是特大笑话了，所以到了那种层面，车载空调就是必须的设备了。

其实在场众人感觉惊讶也是很正常的事情。

现如今，才是82年，全世界的主战坦克还以第二代为主，车内的电子设备其实非常少，基本不存在需要空调给设备降温的问题，而这也是车载空调最重要的作用之一，给乘员散热都是其次的。

别说是傻大黑粗的苏系、以及作为模仿者的华系，哪怕是美系、英系、德系和整个西方系坦克，目前也没有给坦克安装空调的说法。

而世界上头一次给坦克里面装空调的事儿，还得再等九年。

在91年的海湾冲突过程中，美军发现装甲部队在炎热的沙漠地区作战，坦克内部动不动就能干到七十多度，士兵脱水中暑情况严重，所以才不得不开始着手安装空调。

不是为了人，是为了设备！

毕竟乘员可以依靠钢铁般的意志硬抗，但是如果没有钢铁般的意志怎么办？就比如狗大户的那些少爷兵们，那就只能协调安装空调啦！

此时此刻。

看到王烨面对自己如此凝重的说道，孙秀丽绷着小脸重重点了点头说道：

至于毛子，等到新世纪之后这事儿都没有搞，原因很简单，自从苏联瓦解之后，他们几乎没有什么远程跨国作战的需求了，而本国又地处寒带，对于降温功能需求不大。

最后还是给阿尔及利亚这个热带国家出口坦克，应客户的要求，不得不给上面装上了空调。

而坦克上装空调这件事之所以如此困难，其实原因主要可以概括为以下几点。

第一点，落后坦克的设备降温需求低，士兵高温可以通过喝水、吹小风扇、甚至是钢铁一般的意志来克服。

第二点，坦克本身是战争武器，所有空间都服务于战斗，装甲、火炮、装弹机、炮弹、各种设备、内部空间那真是寸土寸金，哪来的地方装空调？