第32章 法兰西的空军部队（上）（2 / 3）

仅仅数周之后，拉瓦锡便以碳（c）和水（h20）两种廉价原料，通过加热的方式，在实验室里成功研制出1种新式的制氢气方法。

很快，位于莫顿的航空技术研发中心，成功复制了拉瓦锡创作出来的制氢新技术，并投入到实际运用中。

莫顿，位于瓦兹河畔，属于平原与丘陵的结合部，距离巴黎市区大约20法里（约80公里），乘坐长途马车需要56个小时。

就在众人气馁之际，库泰勒主动站出来，提出要修正气球的军事用途，即3项主要任务：侦察、传递信号、抛撒宣传单。

基于此，氢气球团队彻底放弃了1百多年之后才会真正成熟的内燃机动力装置，库泰勒等人继而集中了全部技术力量，搞出技术相对简单的地面绳索系留气球。

不久，前来视察的两位国民公会代表，莫尔沃和卡尔诺欣喜的看到1个可以在空中悬浮长达8小时的氢气球。

至于气球的移动与转向问题，库泰勒通过人力来解决。他命令2十名士兵连拉带拽气球上的绳索，在1片旷野上轻松跋涉了2千码距离。

身为化学家的莫尔沃，与数学家出身的卡尔诺，都属于典型分技术官僚，他们清楚这座名叫“创业号”的氢气球，已经具备了实用的军用用途。

但在高兴之余，两位代表联合提出了有1个技术难题，那就是需要解决氢气制造成本的问题。因为救国委员会中的主管财政康邦委员已经下大了最后通牒：拒绝支付1切超预算的费用！

当下制氢气方法主要是用生铁和硫酸反应，需要搭建巨大的反应炉。建造炉子当然不贵，充其量就是费点时间。

所以问题的关键，硫酸的价格昂贵，加上作为英国人的禁运，使得硫酸在战时极度短缺，很多时候有钱也难以买到。

好在战争是科技进步的催化剂。

在库泰勒的积极申请下，莫尔沃和卡尔诺联合说服了治安委员会，给予关押卡姆监狱的拉瓦锡院士1个独立的实验室。