933去高拱时代（1 / 7）

毕竟比起陆路运输，漕运的成本优势还是很明显的。

但是成本优势更加明显的海运，即便有商人想要尝试，阻力却是很大。

究其原因，还是漕运的利益集团里不止裹挟着大商人，更有大量官僚的利益参杂其中。

魏广德也不急，慢慢来，他已经越来越体会到《道德经》里那句，“治大国若烹小鲜”的妙意。

治大国如烹小鲜，语出《道德经》第六十章，后世解读也很多。

山东巡抚梁梦龙关于海运漕粮的奏疏在内阁，最终得到的票拟是“下户部议处”，而奏疏入宫后，司礼监也在票拟下批红。

对于户部，因为魏广德一向认为这个衙门虽然是大明个衙门里管钱粮的部门，油水很足，但麻烦也是最多的，所以以往并未上心。

由此，他对这个衙门的影响力也有限的很。

魏广德一些还在户部的同年，现在的官职也不过郎中、员外郎，根本没啥话语权。

也因此，魏广德放弃了向户部施压的打算，让他们增加海运漕粮的数量，怕是很难。

说法一是治理大国就好像烹调小鱼，油盐酱醋料要恰到好处，不能过头，也不能缺位。

说法二则是认为治理大国应该像烧菜一样难，应该像烧菜一样精心，两者都要掌握火候，都要注意佐料。

更有说法三，“小鲜”像是小鱼，或一块小肉之类的，意为治理大国要像煮小鱼一样。煮小鱼，不能多加搅动，多搅则易烂，比喻治大国应当无为。

何况自己施压，张居正也可以。

就现在他和张居正对朝堂各衙门的影响力来说，张居正明显更占上风，完全没必要自取其辱。

魏广德只是强力推动将漕粮海运变为定制，也就是不管运河如何，漕运衙门每年都必须通过海路运输至少十二万石漕粮抵京，其他的也不强求。

海运较漕运便宜，但是确实对河工生计影响很大，若直接切断漕运，两岸河工的生计也确实是大麻烦。

值得一说的是，这几年因为黄河水患的原因，大明内部商品南来北往的数量也是锐减。