849漕粮海运（2 / 5）

除了起运地官府外，还有漕运衙门，现在大明朝也只有他们有船，特别是沙船，这东西可以快速改造成海船。

另外还需要户部和工部协助，毕竟要赶工修建码头，还有兵部的海图。

想到起运地，魏广德第一时间就想到了淮安那里，现在大量漕船拥堵在那边，若是让他们改道出海怕是不容易，但是若是江南其他府县调粮，估计也凑不出多少了。

毕竟今年的赋税已经收了，地方上的粮食已经起运，府库里也不会剩下太大。

想了很久，魏广德依旧觉得两难，不好选择。

但是迁都的隐患也大，这可能导致帝国对北方领土的控制力进一步减弱，而且这还没有考虑迁都所需要的庞大财力物力。

海运？

魏广德猛然间又想起来当初贾应春大力提倡的海运，虽然最终的结果只是维持了数年的海运济辽，而且现在也再次罢停。

这次水患如此之大，而大量漕船还都堵在淮安一带，今年的漕粮肯定是完不成转运额度了。

当然，朝廷也不会因为今年漕运中断就马上闹出大乱子，通州大仓还有大量存粮，足够支撑京城食用两年以上。

这会儿他已经没了处理公文的兴致，而是起身在屋里来回踱步。

回忆了记忆中明朝海运的情况，其实从洪武到永乐，朝廷都没有放弃海运，即便永乐皇帝迁都北京大力开挖运河功成，明朝依旧存在海运漕粮，而彻底终究则是在永乐和天顺之间的事儿。

摇晃着脑袋，魏广德觉得这些事儿还是不能光靠想，得想办法实践，那就是从长江口附近派出海船沿故道探索，确认航线的安全性，元朝都能办成的事儿，没理由大明朝搞不定。

大明一直在通州等地储存大量粮食的习惯，而且最低要求是储备三年的粮食所需，其实就是预见到这类事情，同时也是为北方随时可能爆发的大战储备的粮食。

所以朝廷虽然被水患搞的焦头烂额，但实际上短时间内并不会有太大的影响。

这时候大家想的不是怎么缓解，而是为洪灾之后治水所需的钱财而头疼。

魏广德向朱衡提议再次启用潘季驯治水，一个目的就是洗脱朱衡可能被人弹劾的庸碌，二就是在这个时候，朝廷总是要做点什么的。

重启海运，需要借助的衙门有哪些？