955泇运河（2 / 7）

同时也是顾忌魏广德的面子，当初魏广德写给隆庆皇帝的信他也看过一些，其中就有对山东方面提出海运漕粮一事的支持。

实际上，从支持月港就让张居正意识到，魏广德是支持开海的大臣，只不过没有公开站出来而已。

他不想因为每年十二万石漕粮的事儿和魏广德交恶，在内阁里斗起来。

但是，张居正始终没有放弃以运河为主运输漕粮的打算，更何况在高拱执政后期，他对漕粮海运还是持支持的态度。

由此，张居正实际上一直在寻找其他航道，既能解决黄河水患又能在内河运输漕粮的法子。

张居正明白魏广德不打算退让，他也许多好好想想此事，不过在魏广德谋划针对漕运利益集团反击的时候，张居正其实也是做了准备的，那就是重提当年胶莱运河之议。

这次山东即墨县福山岛的海难，也是给张居正提了一个醒，那就是海运确实危险重重，并不是像漕运，是一段一段的放开路线，或者说漕船是一批批的过航道，即便出事，也就是一批漕船出问题，但毕竟只是少数。

而船队走海运遭遇风浪，可能一个船队就报销了。

于是，他在思考漕粮安全时，又把当初高拱提出，但又被高拱否掉的方案拿了出来，那就是开凿胶莱运河。

可以说，大明朝这些年因为黄河的缘故，朝中大臣都已经被锻炼成水利方面的专家。

“善贷可知胶莱运河之议？”

张居正忽然抛出另一个话题，询问魏广德。

“胶莱运河？”

因为在隆庆年间的连续溃坝决口，导致漕粮中断，引发京师震动，此时内阁很多时候都是在想办法解决这个难题。

王宗沐的海运法子虽然好，可毕竟不是最为稳妥的。

这个时代可没有气象卫星，自然没法监控到辽阔的大海，对台风这样的极端天气是根本没有防范能力的。

张居正作为内阁首辅，自然是求稳为主，走河运总归要比风云变幻不定的海运要然他更加放心。

所以，他虽然不是坚决的反对海运漕粮，只是把此当做不得已而为之的备用方案。